Audi a8 – миллионы не на ветер
Немецкий автомобильный концерн Audi AG инвестирует свыше 300 миллионов евро в производство новой модели А8, которое разворачивается на сборочном заводе в Неккарсульме.
Выпуском машины заняты 1300 рабочих, собирающих кузова, проводящих лакокрасочные работы и окончательную сборку модели, которая должна стать флагманом нового поколения автомобилей высшего класса. Главным ее отличием будет абсолютно новый алюминиевый кузов со специально разработанной рамой, получившей название Audi Space Frame (ASF). Только в его создание вкладывается около 180 миллионов евро. Алюминиевый кузов с рамой на 40 процентов легче стального аналога. Кроме 350 рабочих, на сборке кузова занято 156 роботов. Таким образом, степень механизации работ составляет 80 процентов. По сравнению с предыдущей моделью значительно уменьшено число комплектующих деталей: с 334 — до 267, что достигается за счет использования более крупных полотен и сплошной боковой рамы. Машина в серийном исполнении будет выпускаться в 15 основных цветовых вариантах. Об этом позаботятся около 150 человек, задействованных в лакокрасочных работах. После них машина попадает на основной сборочный конвейер, реконструкция которого обошлась концерну в 60 миллионов евро. Теперь его длина составляет 440 метров, а работают на нем около 800 человек.
Завод в Неккарсульме будет работать в две смены и выпускать в день 100 машин. Рабочий цикл по выпуску одного автомобиля - от изготовления кузова до схода со сборочного конвейера составляет семь дней, что на один день меньше по сравнению с предыдущей моделью.
Новая модель Audi A8 появится на рынке в текущем году.
Андрей Коломиец. «2000» |
|